آخرین درامای فرمول یک در مکزیکوسیتی؛ ناکامی دوباره فراری و قهرمانی تاریخی آنتونلی

مسابقه فرمول یک در مکزیکوسیتی با اتفاقات پیش‌بینی‌نشده، درام‌های سنگین و یک قهرمان جدید در تاریخ این ورزش همراه شد. کیمی آنتونلی جوان توانست با عملکردی درخشان عنوان قهرمانی جهان را از آن خود کند و به جوان‌ترین قهرمان تاریخ فرمول یک تبدیل شود. اما در جریان مسابقه، پیست Autódromo Hermanos Rodríguez با چالش‌های همیشگی ارتفاع، هوای رقیق و مشکلات خنک‌کنندگی خودروها، زمینه را برای رخ دادن حوادث گوناگون فراهم کرد.

تیم فراری که توانسته بود با پل پوزیشن لوئیس همیلتون موقعیت ایده‌آلی برای کسب پیروزی دوطرفه به دست آورد، بار دیگر قربانی رقابت داخلی میان رانندگان خود شد. شارل لکلرک و لوئیس همیلتون در دورهای ابتدایی مسابقه به شدت با یکدیگر جنگیدند و از مسیر مسابقه خارج شدند. این لجاجت و تلاش برای سبقت‌گرفتن از هم‌تیمی، فرصت طلایی را در اختیار مکس فرستاپن از ردبول گذاشت تا از درگیری فراری‌ها نهایت استفاده را ببرد و صدر جدول را تصاحب کند. فرستاپن توانست این جایگاه را تا خط پایان حفظ کند و بالاتر از رقبای خود پیروز شود.

این مسابقه همچنین شاهد مشکلات فنی متعدد برای سایر تیم‌ها بود. خودروی استون مارتین لنس استرول بار دیگر دچار نقص فنی شد و فرناندو آلونسو نیز به پارکینگ بازگشت. تیم Cadillac Racing نیز روز کابوس‌واری را تجربه کرد و نقص سیستم تعلیق ولتری بوتاس منجر به تصادفی سنگین، پرچم قرمز و توقف مسابقه شد. در این میان، اشتباهات محاسباتی کادیلاک در محاسبه امتیازات سوپرلایسنس کولتون هرتا و تغییرات ناگهانی در ترکیب رانندگان تیم Haas از دیگر حاشیه‌های تمرینات پیش از مسابقه بود.

پس از پایان مسابقه، فرید واسور، مدیر تیم فراری، و لوئیس همیلتون به شدت از عملکرد تیمی انتقاد کردند. همیلتون با اشاره به تلاش‌های شبانه‌روزی هزاران نفر از کارکنان کارخانه، رفتار لکلرک را غیرضروری و مخرب خواند و تأکید کرد که چنین رویکردی مانع موفقیت تیم می‌شود. با ادامه یافتن این تنش‌ها، مدیریت فراری کار سختی برای کنترل رانندگان خود در مسابقات پیش رو خواهد داشت.