جدال مالکان تسلا بر سر FSD به سود خودروساز آمریکایی پایان یافت
دادگاهی در کره ی جنوبی شکایت ده‌ها خریدار تسلا مبنی‌بر دریافت غرامت به‌دلیل تاخیر در عرضه ی سیستم خودران را رد کرد.
دادگاه منطقه ی مرکزی سئول دادخواست ۸۹ خریدار تسلا را برای دریافت غرامت رد کرد. شاکیان مدعی بودند خودروساز آمریکایی به تعهدات خود درباره ی ارائه ی به‌موقع فناوری‌های کمک‌راننده عمل نکرده است و هرکدام خواستار بازپرداخت مبلغی تا سقف ۹ میلیون وون (معادل ۵٬۸۰۰ دلار) برای دسترسی نداشتن به بسته ی کامل Full Self-Driving (FSD) شدند.
بلومبرگ به نقل از رسانه‌های محلی می‌گوید، قاضی پرونده ادعای مالکان را نپذیرفت و اعلام کرد خودروساز بخشی از قابلیت‌ها را از طریق به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار اتوپایلت در اختیار کاربران قرار داده است.
قاضی کیم سوک بوم، رئیس دادگاه، گفت: «خوانده موظف بود قابلیت‌های رانندگی خودکار را در محدوده ی توان فنی و چارچوب‌های قانونی و مقرراتی داخلی و بین‌المللی ارائه دهد و در عمل نیز برخی از ویژگی‌های بسته ی FSD را به شاکیان تحویل داده است.»
تسلا از سال ۲۰۱۷ فروش بسته ی نرم‌افزاری FSD را در کره ی جنوبی آغاز کرد؛ اما مقررات سخت‌گیرانه و محدودیت‌های فنی مانع دسترسی خریداران به امکاناتی مانند ناوبری شهری و پارک خودکار شد.
برایان سو، از مدیران ارشد تسلا در کره ی جنوبی، در جلسه ی بازرسی پارلمان اعلام کرد از حدود ۲۳۰ هزار خودروی فعال این برند در کشور، تقریبا ۴۵ هزار دستگاه توانایی اجرای قابلیت‌های FSD را دارند. خودروهای تولید آمریکا طبق توافق تجاری دوجانبه مجاز به اجرای سیستم هستند؛ اما مدل‌های تولید چین که بخش عمده ی بازار را تشکیل می‌دهند، به مجوز جداگانه ی دولتی نیاز دارند.
هوانگ یون گو، وکیل مالکان تسلا، گفت: «رای صادرشده دارای نقص و مبتنی بر قضاوت نادرست درباره ی واقعیت‌ها است؛ سیستم FSD بدون تعویض دوربین‌ها و قطعات سخت‌افزاری روی خودروی شاکیان کار نخواهد کرد و مقصر دانستن مصرف‌کننده به‌دلیل ناتوانی فروشنده در کسب تاییدیه‌های قانونی، با اصول حقوق قراردادها مغایرت دارد.»
دادگاه با تکیه بر آگاهی خریداران از نامشخص بودن زمان‌بندی عرضه، تاخیرهای موجود را مصداق نقض قرارداد ندانست.