پایان دوران فلاپی‌دیسک‌ها در سیستم کنترل ترافیک هوایی آمریکا

سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) بالاخره تصمیم گرفت تا یکی از قدیمی‌ترین و عجیب‌ترین بخش‌های زیرساخت خود را بازنشسته کند. این سازمان اعلام کرد که در حال جایگزینی سیستم‌های کنترل ترافیک هوایی است که هنوز از فلاپی‌دیسک‌ها برای ذخیره و اجرای داده‌های حیاتی استفاده می‌کنند. استفاده از این فناوری که در دهه ۱۹۷۰ توسط IBM معرفی شد، در سیستم‌هایی که از دهه ۸۰ میلادی در حال فعالیت هستند، باعث نگرانی‌هایی در خصوص امنیت و کارایی شده بود.

فلاپی‌دیسک‌های مورد استفاده در این سیستم‌ها حاوی اطلاعات حیاتی مربوط به شرایط آب‌وهوایی و داده‌های پروازی هستند که هنوز در بیش از ۴۰۰ مرکز کنترل ترافیک هوایی در سراسر ایالات متحده به کار گرفته می‌شوند. FAA قصد دارد این سیستم‌های قدیمی را با «سیستم نمایش اطلاعات سازمانی» (E-IDS) جایگزین کند که یک پلتفرم دیجیتال مدرن برای انتقال وضعیت پروازها و هشدارها به تیم‌های کنترل ترافیک است. این پروژه نوسازی قرار است تا پایان سال ۲۰۲۸ در ۴۳۵ سایت مختلف تکمیل شود.

اولین مرحله از این به‌روزرسانی در پنج مکان منتخب، از جمله فرودگاه بین‌المللی آتلانتیک سیتی، فرودگاه بین‌المللی نشویل، فرودگاه روچستر و مراکز پردازش داده در آتلانتا و سالت‌لیک‌سیتی آغاز خواهد شد. هدف از این ارتقا، افزایش سرعت دسترسی به اطلاعات، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و در نهایت بهبود ایمنی عمومی پروازها اعلام شده است.

اگرچه استفاده از فلاپی‌دیسک‌ها در قرن ۲۱ عجیب به نظر می‌رسد، اما این فناوری در سیستم‌های دولتی آمریکا همچنان حضور دارد. نیروی هوایی ایالات متحده تا سال ۲۰۱۹ از دیسکت‌های ۸ اینچی برای کنترل سیلوهای موشک‌های هسته‌ای استفاده می‌کرد و دولت ژاپن نیز به تازگی در سال ۲۰۲۴ اعلام کرد که تقریباً تمام سیستم‌های متکی بر فلاپی‌دیسک خود را کنار گذاشته است. این بازنشستگی در FAA گامی ضروری برای مدرن‌سازی زیرساخت‌های فرسوده هوانوردی به شمار می‌رود.